ONKYO D-908E 2ウェイ・スピーカーシステム (D-908E)

商品説明

トールボーイシリーズのリファレンスとなる最高峰モデル。

特長

• 振動板の理想、A-OMFモノコック搭載ウーファー。
  • ウーファー振動板の理想を追求し、強靭かつしなやかな「A-OMFモノコック」振動板を開発。綾織PEN繊維、アラミド繊維、コットンによる多層構造の素材を椀形状に一体成型（モノコック）。一般的なウーファーユニットのような別パーツのセンターキャップを持たないため、振動板面積の拡大や高剛性化が実現しました。そして振動板駆動には、振動板中心と外端との中間点に配置した大口径ボイスコイルを使用するバランスドライブ構造を採用。駆動点から振動板の各部位の距離が最短になるため、分割振動（振動板が部位ごとにバラバラに振動、音の濁りや耳につく鋭さの要因）を徹底して排除。原信号に対してより忠実な振幅が可能になります。またこの振動板をより正確に駆動させるため、D-908Eには1090g/直径140mmのフェライトマグネットを装備。さらにノイズの原因となる不要な振動を抑える肉厚のアルミダイキャスト製フレームの採用などにより、繊細さを併せ持つ力強い重低音再生が可能となりました。

• 超高域までクリアな再生を実現するリングツィーター。
  • D-908Eのツィーターユニットには、外径40mm/内径30mmのリング型振動板を採用。振動板の外端と内端の中間点をボイスコイルで駆動するバランスドライブ構造により振動板の分割振動を抑制し、原信号に忠実な振幅だけでほぼ20kHzに達する高い再生能力を実現。一般的なツィーターユニットにありがちな「たわみ」を抑えたクリアな高域を再生します。また、よりフラットな周波数特性を獲得するアルミ削り出しイコライザー、フラッターエコーを発生させないバックチャンバーなどにより、伸びやかで音場感豊かな高域再生能力をさらに高めています。

• スピード感あふれる低音、「アドバンスドAERO ACOUSTIC DRIVE」。
  • 低音を増強するバスレフダクトには、一般的に円筒状のものが多く使用されていますが、この形状ではキャビネット内部で発生するノイズまで放出されがちでした。「AERO ACOUSTIC DRIVE」では、円筒状ではなく幾度もの検証によって導き出した形状によるスリット型ダクトを採用。大容量キャビネットならではの豊かさと、ノイズ放出の抑制によって引き出されるクリアさやスピード感を併せ持つ、表現力豊かな低音を再生します。

• 側面のラウンド処理や30mm厚バッフルをはじめとする肉厚素材への力木（ちからぎ）の配置など、チューニングを徹底したキャビネット／ウーファーとツィーターのネットワーク回路を分離することで相互干渉を抑えるアイソレート・ワイヤリングネットワーク技術／ドイツWIMA社製フィルムコンデンサ／シルバーハート材による丹念なリアルウッド突き板仕上げ

付属品スパイク×4、スパイク受け皿×4

仕様

関連リンク

• メーカ商品情報